“从小生长在贵州，听着‘天无三日晴，地无三尺平’的老话长大，从前亲眼见过山路阻隔带来的发展难题，我心底一直有个心愿：要用自己所学的交通专业知识，连通家乡的山山水水。”物流工程学院吴贞瑶博士的这份年少初心，多年来始终未曾动摇。

如今，她一头连着实验室与政策会场，一头扎进贵州山间县域、高速路网、乡村场站，既是深耕区域交通物流领域的智库研究者，也是扎根三尺讲台、践行知行育人的高校教师；一边用科研方案破解产业堵点，一边把一线实践带进课堂培育青年人才，在服务地方发展与立德树人的道路上稳步前行。

从纸面建言到落地见效：让科研走出案卷，回应家乡所需

吴贞瑶（右）

扎根贵州多年，吴贞瑶持续调研我省交通产业提质升级面临的短板问题，立足全省发展大局，沉下心梳理产业数据、走访行业主体，执笔撰写《关于加快推进我省建设成西南现代物流枢纽的建议》，清晰梳理区域物流布局、配套体系建设路径，为省级顶层规划提供详实参考；紧盯低碳发展趋势，牵头完成高速服务区零碳建设专项研究，形成完整可行性方案，直接助力全省首个高速公路零碳服务区建成投用；瞄准高铁物流新赛道，她系统梳理开行条件、运营模式、配套规划，提交专项咨政建议，为贵州首条高铁快运班列顺利落地贡献力量，填补了省内行业空白。

多年深耕，一系列实打实的成果见证着吴贞瑶的坚守：主持省部级、市厅级纵向课题5项，其中3项结题获评优秀；承接企业、政府横向技术服务项目15项；6篇咨政报告获省、市领导肯定性批示，先后拿下2项省级科研奖项、2项省物流学会优秀成果，出版学术专著3部。她常和团队说，做本土交通研究，不能只追求论文数量，只有能落地、能利民的研究，才具备真正的价值。

从宏观规划到田间县域：把调研踩在泥土里，读懂基层需求

宏观政策谋划需要全局视野，产业落地更离不开基层一线的真实图景。吴贞瑶从不局限于办公室与会议室，只要有研究任务，她都会奔赴各县区实地走访，把问卷、座谈、现场勘察做到产业最前端。

近三年，安顺5县（区）出租汽车行业主管部门在巡游车、网约车协同管理难题上苦于缺乏科学测算依据，吴贞瑶带领团队深入城区大街小巷，走访司机、平台企业、市民群众，完成完整运力评估规划，为行业规范化管理给出了清晰可行的实施路径。

农村客货邮融合是乡村振兴的关键抓手，她先后为省内6个县区量身定制一体化发展实施方案，从站点布局、运力调配、城乡配送链路逐一细化，有力助推台江县、凤冈县、西秀区成功获评省级农村客货邮重点县。

除此之外，她还深度参与了固废运输、运输结构优化、物流降本增效等7项省级重点工作；长期与省交通厅、省邮政管理局、省物流集团等单位协同攻关，累计惠及中小微企业20余家，横向科研经费达80余万元，相关落地项目创造超百万元社会效益。

山间公路、乡村物流站、高速服务区，都留下了她调研的足迹，让交通科研真正扎根贵州大地。

从独自求索到携手共进：搭建产学研平台，育新人兴产业身为高校教师，吴贞瑶始终认为，科研与教学从来不是两条平行线，一线调研积累的行业经验，是最鲜活的课堂教材。2022年，她参与筹建贵州交通职业大学交通经济研究院，持续完善科研硬件、组建跨专业研究团队；今年2月，平台成功升级为贵州省交通运输厅交通运输发展研究技术创新中心，由她担任执行主任，搭建起政府、院校、企业三方联动的产学研一体化阵地。

吴贞瑶（左一）

讲台之上，她摒弃照本宣科的授课模式，将高速零碳建设、高铁物流、农村客货邮等亲身参与的真实项目融入课堂。她悉心指导学生参与专业技能竞赛，带领团队斩获省级一等奖1项、二等奖3项，引导青年学子看见贵州交通发展机遇，鼓励大家留黔发展、建设家乡。

凭借扎实的专业积累，她入选省级咨政专家库，受聘省交通厅、省物流行业协会专家，以多重身份打通校政、校企沟通壁垒，一边为行业发展建言献策，一边为学生对接优质实践、就业渠道。

吴贞瑶（左三）

谈及未来，吴贞瑶依旧初心不改。下一步，她将持续聚焦传统交通产业转型、低空物流、高铁快运等新兴赛道，围绕企业、县域发展的真实痛点开展专项研究，依托省级技术创新中心持续输出可落地、可复制的交通发展方案，用专业力量持续书写属于贵州的交通发展答卷，让年少时“天堑变通途”的理想，在黔贵大地不断开花结果。

来 源：党委宣传部、物流工程学院

编 辑：李新新

一 审：金 文

二 审：李 曜

三 审：彭 静